今日常規(guī)賽，洛城德比大戰(zhàn)，快船客場以118-135落敗湖人，吃下兩連敗戰(zhàn)績。

截止目前，18場比賽打完，快船僅僅只拿到5勝，輸?shù)?3場，穩(wěn)坐西部倒數(shù)第三席位，僅僅領(lǐng)先于獨(dú)行俠和鵜鶘兩隊。

對于快船，休賽期大力引援之后一度備受看好，控衛(wèi)哈登掌控球隊節(jié)奏，得分手比爾接應(yīng)終結(jié)，小前鋒位置是倫納德，四號位科林斯負(fù)責(zé)頂前場，祖巴茨則是在籃下護(hù)框吃餅，而在替補(bǔ)席輪換上，還有老保羅組織盤活第二陣容，大洛佩斯兼具護(hù)框和空間優(yōu)勢。

攤開紙面陣容來看，這應(yīng)該是快船最近幾年輪換最深、球員最均衡的陣容了。但現(xiàn)實遠(yuǎn)比想象殘酷。

老保羅狀態(tài)大滑坡，攻防兩端更是完全跟不上球隊節(jié)奏；大洛護(hù)框價值在線，但機(jī)動速度也距離巔峰相差甚遠(yuǎn)；科林斯空有戰(zhàn)力，但本賽季和球隊磨合不佳；更糟糕的在于比爾，僅僅出戰(zhàn)幾場比賽就賽季報銷，休賽期新援幾乎全部暴雷。

至于倫納德，打打停停之下，出場時間受限后也難以扛起球隊大旗；本賽季至今僅出戰(zhàn)了8場比賽，場均數(shù)據(jù)23.1分5.3籃板3.3助攻，屬實很難被期待能夠穩(wěn)定扛起球隊。

一夜之間，這支看似全民皆兵的快船，又成了和上賽季同樣的局面，詹姆斯·哈登獨(dú)自背鍋，帶著一堆角色球員苦撐殘陣。

當(dāng)然，從陣容來看，上賽季的快船還算勉強(qiáng)能接受，內(nèi)線祖巴茨足夠穩(wěn)定，鮑威爾也能擔(dān)起進(jìn)攻重任，即便倫納德缺席了大半個賽季，快船依舊能夠站穩(wěn)西部前六席位。

來到本賽季，即便哈登交出場均27.9分8.4助攻5.7籃板，真實投籃命中率高達(dá)63.8%，個人使用率長期保持在35%以上，出場時間也來到快船生涯最高的35.6分鐘，依舊難以挽救快船敗局。但好消息是，西部倒數(shù)第三的快船終于又要動起來了。

根據(jù)NBA記者Jake Weinbach爆料，在國王交易大門打開之后，快船和國王進(jìn)行了初步接觸，主要討論內(nèi)容圍繞德羅贊和科林斯的互換交易。

從戰(zhàn)績來看，國王和快船兩隊堪稱難兄難弟。目前快船戰(zhàn)績5勝13負(fù)，位居西部第十三，而國王戰(zhàn)績5勝13負(fù)，位居西部第十二。

快船一方需要變陣自救，而國王則面臨交易洗牌，雙方都對于球隊現(xiàn)狀不滿，互換核心球員反而有機(jī)會各取所需。

結(jié)合球員薪資來看，科林斯本賽季薪水2660萬，本賽季出戰(zhàn)18場比賽，場均11.6分4.8籃板，三項投籃命中率49.7%+35.4%+80%；從比賽內(nèi)容來看，進(jìn)攻端無法拉開空間，防守端又無法高質(zhì)量護(hù)框，攻防兩端毫無性價比。

至于德羅贊，本賽季薪水2475萬，本賽季出戰(zhàn)18場比賽，場均18.7分3.1籃板3.6助攻1.3搶斷，三項投籃命中率50%+36.1%+89.6%。個人數(shù)據(jù)雖然不算炸裂，但勝在進(jìn)攻狀態(tài)穩(wěn)定，近幾個賽季出勤率也足夠高。

更重要的是，作為哈登20年的老友，二人之間的默契不需要磨合，而德羅贊最拿手的中距離投籃和關(guān)鍵球能力，正是快船如今最缺的進(jìn)攻一環(huán)。而如果這筆交易能夠最終成型，快船的進(jìn)攻即戰(zhàn)力確實有機(jī)會迎來提升機(jī)會。

簡單想象一下這套新陣容：

哈登+德羅贊組成外圍持球組合，兩人都是兼具持球和中投的得分手，同時也能夠負(fù)責(zé)關(guān)鍵球進(jìn)攻；而前鋒倫納德只要健康，同樣能回到無球位置負(fù)責(zé)接應(yīng)進(jìn)攻和防守部分，祖巴茨則是繼續(xù)負(fù)責(zé)吃餅攻筐。

防守端的德羅贊雖然不算頂級水平，但在團(tuán)隊防守下至少能達(dá)到合格水平。關(guān)鍵在于，德羅贊可以減輕哈登的體能負(fù)擔(dān)，把個人使用率降下來，不至于在賽季后半程提前崩盤。

對于目前的快船，再繼續(xù)高喊爭冠口號已經(jīng)有些尷尬了，從休賽期的冠軍球隊，現(xiàn)在他們的目標(biāo)已經(jīng)是爭取進(jìn)季后賽就好了。

而按照目前的殘陣班底，想要逆轉(zhuǎn)翻盤已經(jīng)機(jī)會渺茫了。但如果德羅贊有機(jī)會穿上快船球衣，或許就是這支快船最后的機(jī)會了。